汽車的車燈作為汽車的重要組成部分，對其進行環境試驗是為了確保在各種惡劣環境下都能正常工作，提高汽車的安全性和可靠性，在各種不同環境條件下進行試驗，可以全面評估車燈的性能表現，確保其在實際使用中能夠滿足要求，同時也有助于提升產品的品質和競爭力。

       東莞市勤卓環境測試設備有限公司主要生產高低溫試驗箱，恒溫恒濕試驗箱，冷熱沖擊試驗箱，振動臺，鹽霧試驗箱，跌落機，高溫試驗箱等系列環境可靠性測試設備，勤卓能夠根據客戶的產品測試需求制定適合的測試方案和測試設備，為您提供一站式解決方案。

勤卓品牌快速溫變試驗箱

冷熱循環試驗（使用勤卓品牌高低溫試驗箱）

       熱循環試驗通常包括兩種類型：高低溫循環試驗和溫濕度循環試驗。前者主要考察車燈對高溫、低溫交替循環環境的耐抗性，后者則主要考察車燈對高溫高濕、低溫交替循環環境的耐抗性。

高低溫循環試驗（使用勤卓品牌冷熱沖擊試驗箱）

       高低溫循環試驗主要用于模擬車燈在溫度條件下的工作環境。在試驗過程中，車燈樣品會在高溫和低溫之間循環切換，以檢測其在溫度快速變化時的性能表現。這種試驗可以暴露車燈在溫度應力下的潛在問題，如材料膨脹收縮導致的密封失效、電氣元件的性能不穩定等。

勤卓品牌冷熱沖擊試驗箱

溫濕度循環試驗（使用勤卓品牌可程式恒溫恒濕試驗箱）

       溫濕度循環試驗則結合了溫度和濕度的變化，以模擬車燈在更復雜的環境條件下的工作情況。在試驗過程中，車燈樣品不僅會在高溫和低溫之間循環，還會在不同的濕度條件下進行測試。這種試驗能夠更全面地評估車燈在多種環境因素共同作用下的性能表現。

       通常，高、低溫溫度循環試驗都指定循環中高、低溫溫度值、高溫溫度值與低溫溫度值之間的持續時間，和在高低溫轉換過程中溫度的變化速度，而試驗環境濕度不作規定。

       而與高低溫溫度循環試驗不同的是，溫濕度循環試驗對濕度也作了規定，且通常都是規定在高溫部分。濕度有可能一直處于一個恒定常量的狀態，也有可能隨著溫度的變化而變化。一般來說，低溫部分不會有濕度的相關規定。

熱沖擊試驗與高溫試驗

熱沖擊試驗

       熱沖擊試驗目的是考察車燈對溫度劇烈變化環境的耐抗性。試驗的方法是：給車燈通電并正常運行一段時間，而后立即斷電并迅速將車燈浸入常溫水，直至規定時間。浸泡結束后，取出車燈，觀察其外觀上是否產生裂紋、起泡等現象，車燈功能是否正常。

高溫試驗（使用勤卓品牌高溫試驗箱）

       高溫試驗目的是考察車燈對高溫環境的耐抗性。試驗時車燈放置在高溫環境箱中靜置到指定的時間。靜置完成后脫模，觀察車燈塑料件局部結構狀態、有無形變。

勤卓品牌高溫試驗箱

防塵及防水試驗（使用勤卓品牌沙塵試驗箱和淋雨試驗箱）

1防塵試驗

防塵試驗目的是考察車燈外殼防止灰塵進入，保護車燈內部不受灰塵侵擾的能力。測試所用的模擬粉塵有：滑石粉、亞利桑那粉塵 A2、50% 硅酸鹽水泥與 50% 煤灰混合而成的粉塵等。一般要求 1m3 空間內需放置 2kg 模擬粉塵。吹塵既有連續吹塵這種方式，也有吹塵 6s，停止 15min 這種方式，而前者通常測試 8h，后者則測試 5h。

2防水試驗

防水試驗旨在檢驗車燈外殼阻止水分進入和保護車燈內部不受水分干擾的性能。GB/T10485-2007標準規定車燈必須進行特殊防水試驗，其試驗方法為：噴水管以噴管中心線朝下與水平轉臺垂直線呈45°左右夾角，在樣品上噴水時，要求降水速度達（2.5~4.1）mm·min-1,轉臺轉速約4r·min-1并連續噴水12h。

鹽霧試驗（使用勤卓品牌鹽霧腐蝕試驗箱）

       鹽霧試驗目的是考察車燈上的金屬部件抗鹽霧腐蝕的能力。一般對車燈進行中性鹽霧試驗。通常采用氯化鈉鹽溶液，其質量濃度值大約為 5%，pH 值約在 6.5-7.2 之間，呈中性。

       試驗時常采用噴霧+干燥的方式，即連續噴霧一段時間后，停止噴霧，車燈靜置干燥。采用這樣的循環方式連續對車燈進行幾十或幾百小時的測試，結束后取出車燈重點觀察其金屬部件的腐蝕狀況。

光源輻照試驗（使用勤卓品牌氙燈老化試驗箱）

       光源輻照試驗一般指對氙燈的測試。由于車燈大多是戶外產品，氙燈檢測中經常使用的濾鏡是日光濾鏡。剩下的如輻照強度，箱體溫度，黑板或者黑標溫度，濕度，光照方式，黑暗方式等等情況，根據不同的產品會有一定的改變。在試驗完成之后，通常要對車燈做色差，灰卡評級和光澤度試驗來驗證車燈是否具有抗光老化能力。